Voor extra remkracht is er een 296 mm zwevende wave-stijl schijf, bediend door een tweezuigerklauw. Tweekanaals ABS behoort tot de standaarduitrusting. Dit laat toe om het ABS op de achterrem desgewenst uit te schakelen.

Gemakkelijk af te lezen informatie op het digitale dashboard met snelheidsmeter, toerenteller, benzinemeter en klok.

De CRF250L is als basis afgewerkt in Honda’s Extreme Red competitiekleur – net als de racing CRF450R – met zwarte en witte accenten geïnspireerd op de HRC-fabrieksmachines.

De brandstoftank van 7,8 l (inclusief 1,8 l reserve) levert een bereik van meer dan 250 km - voor veel on- en off-road rijden. De vlakke vuldop is voor het gemak voorzien van een scharnier.

Van het midden tot aan de achterkant is de stijl scherp en agressief - helemaal in MX- en Enduro-stijl - met slanke radiatorflappen, zijpanelen en een tank-zadelcombinatie die de rijder een grote bewegingsvrijheid geeft.

Pro-Link achterophanging met vernieuwde instellingen voor groter comfort. De Showa-achterschokbreker heeft een enkele buis en een cilinder met 40 mm diameter.

De 43 mm upside-down Showa-vork werkt als één geheel, met aan één zijde de veer en aan de andere zijde de demping. De veervoorspanning en de demping zijn afgesteld op gebruik op de openbare weg en offroad.

De taps toelopende aluminium swingarm heeft een monobloc-structuur die tegelijkertijd stijfheid en een goede balans biedt. Daarnaast wordt het onafgeveerd gewicht verlaagd voor betere stuureigenschappen.