Geboren op het racecircuit. Tot leven gebracht op de weg. De nieuwe CBR600RR is een vlijmscherp, door HRC ontwikkelde supersportmotor met een fenomenale viercilinder en een wendbaar, scherp sturend chassis. Zijn elektronica en aerodynamica ontleent hij rechtstreeks van de RC213V-S-motorfiets op MotoGP-niveau. Op zoek naar ultieme controle? Dan moet je hier zijn.
- Motorblok
- Aerodynamica
- Wegligging en wendbaarheid
- Elektronica
Prestaties Uit De Racestal
14.000 tpm aan pure adrenaline stroomt door je bloed wanneer je het piekvermogen van 90 kW (120,7 pk) en gierende topsnelheid ervaart. Het piekkoppel van 61 Nm kent een brede inzetbaarheid voor een soepel vertrek uit de scherpste bochten. De 44 mm gasklephuizen voeden de fijnzinnig afgestelde inlaatpoorten, wat zorgt voor de meest vloeiende benzinestroom bij hoge toeren. De cilinderkop, het klepmechanisme en de kleptiming zijn perfect op elkaar afgesteld. Als wegmotor is het motorblok ook EURO5- en OBD2-2-conform.
MotoGP-niveau
Ziet er bliksemsnel uit. En dat is 'ie ook. De CBR1000RR-R Fireblade was ons uitgangspunt toen het designproces van de CBR600RR van start ging. En hij snijdt ook net zo scherp door de wind bij hoge snelheid. Aangezien de RC213V-S de basis vormde voor de Fireblade, is het eindresultaat een agressief vormgegeven voorzijde die de windweerstand vermindert, voorzien van winglets aan de kuip die voortdurend downforce genereren. Op de weg of op het circuit: je bent altijd in het voordeel. Want deze motor komt uit een race-dynastie.
Vlijmscherp wendbaar chassis
Je wilt het. De CBR600RR doet het. Dat voel je des te meer wanneer je van bocht naar bocht gaat. Het rijklare gewicht bedraagt slechts 194 kg. Het aluminium twin-spar frame houdt het gewicht van de benzine laag voor optimale massacentralisatie. Het motorblok bevindt zich dicht bij het zwaartepunt, wat zorgt voor onmiddellijke reactie op de gegeven stuurinput. De volledig instelbare ophanging - Showa 41 mm Big Piston USD voorvork en Pro-Link achterschokdemper - en aluminium swingarm zorgen voor een nauwgezet gripgevoel op het scherpst van de snee. De radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen vooraan leveren ongeziene remkracht.
Geavanceerde rijtechnologie
Bochten bedwingen draait om snelheid controleren. En daar blinkt het elektronicapakket van de CBR600RR in uit. Op MotoGP-niveau. Het throttle-by-wiresysteem en een zes-assige IMU geeft de mogelijkheid om het vermogen op vijf niveau's in te stellen, en de motorrem op drie niveau's. Honda Selectable Torque Control (HSTC) op negen niveau's zorgt voor natuurlijke feedback en controleert de grip op het achterwiel. Bochten-ABS, een slipperkoppeling en de elektronische stuurdemper (Honda Electronic Steering Damper of HESD) geeft je het zelfvertrouwen om vol overgave de bocht in te duiken.
Onze snelste motoren maken het verschil in de details
Zoek de rode zone op
Verken de rode zone. Voel en hoor het vermogen. En doe dat keer op keer. Dit is supersport.
Maak er de jouwe van
Stel je motorfiets samen met behulp van onze accessoirepakketten.
Honda Motorcycles App
Ontwerp eigenhandig je favoriete Honda via de Honda Motorcycles Europe app. Het is doodeenvoudig. Kies de gewenste motor en kies een kleur. Bekijk dan hoe je ontwerp er uitziet in je eigen garage dankzij de AR-functie. Een geïntegreerde catalogus met accessoires maakt het je mogelijk om de onderdelen toe te voegen die je wil. En ook het Honda Motorcycles Europe YouTube-kanaal, met daarop een fraaie videogalerij, maakt nu deel uit van de app.