Revolutie overstijgt evolutie

Een volledig vernieuwd CRF450R-aanbod. Lichter, sterker en gebouwd om sneller te gaan – overal.

Al meer dan twee decennia stelt de CRF450R de norm in het motocross. Nu verandert alles. In het hele aanbod is hij lichter, sneller en sterker dan ooit tevoren.

Drie CRF-modellen. Kies je wapen.

CRF450R

Gebouwd voor pure motocross. Met een 19"-achterwiel, MX-banden en een ophanging afgestemd op sprongen, bochten en remkuilen is het een lichtgewicht machine zonder compromissen, gemaakt voor de racerij.

CRF450R HRC Works Edition

Het dichtst bij een HRC fabriekmotofiets. Met de hand afgewerkte onderdelen, een Yoshimura titanium uitlaat, exclusieve ECU-instellingen en verbeterde ophanging tillen de CRF450R naar een hoger niveau met racewaardige prestaties en details op fabrieksniveau.

CR450RX

Gebouwd om verder te gaan dan het circuit. Een 18"-achterwiel, endurobanden, RX-specifieke ECU-mapping en ophangingsinstellingen, plus handkappen, zijstandaard en een grotere carterprotector, maken hem klaar voor trails, enduro en langere races.

Play Video

Motorinhoud

450 cc
Vermogen

+10 %
Gewicht

108 kg
Bodemvrijheid

333 mm

Prestatiecijfers gelden voor de CRF450R.

Prestaties, nog verder gedreven.

Volledig nieuwe motorprestaties

Een volledig vernieuwde 450cc-motor levert meer dan 10% extra piekvermogen en 4% extra koppel. Grotere boring, kortere slag en verbeterde luchtdoorstroming verhogen de prestaties over het gehele toerenbereik.
Lichter en compacter pakket

Het totaalgewicht is met tot 5,6 kg verminderd, met een 17 mm smaller motorontwerp en nieuw achterwiel. Het resultaat is een lichtere, wendbaardere machine met scherper respons, eenvoudiger onderhoud en verbeterde rijprestaties.
Volgende generatie chassis

Een 70% vernieuwd aluminium frame en herziene geometrie verschuiven het gewicht naar achteren voor verbeterde tractie en bochtencontrole. Stabiliteit neemt toe zonder de wendbaarheid te compromitteren. Een nieuwe swingarm geeft een meer premium en verfijnd uiterlijk.
Herziene ophangingscontrole

Een nieuwe ophangingsfilosofie bouwt soepele, consistente controle door elk deel van de slag heen. Elk model is afgestemd op zijn doel - MX-precisie of meer op uithouding gericht voor cross-country.
Geavanceerde innovatie qua koppeling

Een kleinere en lichtere koppeling zorgt voor een wereldprimeur: een Back Torque Limiter (BTL) met slipperfunctie en rubberen demper. Het vermindert de belasting van de rijder en verbetert de controle bij het remmen.
Precisiebeheer van de tractie

Honda Selectable Torque Control beheert de tractie van het achterwiel zonder het gasgevoel te verliezen. Drie modi optimaliseren de aandrijving voor alles van hard terrein tot modder.
Racewaardige startprestaties

De bijgewerkte HRC Launch Control levert strakke, gecontroleerde starts met drie selecteerbare modi. Maximaliseer de aandrijving bij de start met minimale wielslip.
Prestaties met een doel

Transparante gerecyclede materialen worden gebruikt voor het voorspatbord, nummerbord en radiateurbeschermers, voor een hoogglansafwerking en weerbestendigheid zonder de duurzaamheid te compromitteren. Een hoogwaardig zadelplaat voegt sterkte toe waar het er het meest toe doet.

Drag to Rotate

CRF450R

Vorm. Functie. Race.

Racelijnen

Drie constanten sturen de CRF-ontwikkeling: licht ontwerp, massacentralisatie en rijdersergonomie. Het kuipwerk is verfijnd om beweging rond de motor eenvoudiger te maken, terwijl hervormde radiateurbeschermers en zijpanelen de kniegrip en controle verbeteren. Een slankere titanium brandstoftank vergroot nu ook de brandstofcapaciteit tot 7,1 liter, terwijl het bijgewerkte zitprofiel een compacter, race-klaar gevoel creëert.
Het volgende niveau van iconisch design

Onmiskenbaar CRF - maar scherper. De silhouet blijft overeind, maar is nu verfijnd met strakker kuipwerk, hervormde protectoren voor betere grip, een slankere tank en bijgewerkt zitprofiel. Elke wijziging is ontworpen om de rijdersbeweging en controle te verbeteren, zonder de iconische identiteit van de motor te verliezen. Afgewerkt met opvallende HRC Tricolour-graphics en meer premium details rondom.
De HRC-racemotor die je kunt bezitten

De Honda CRF450R heeft altijd als doel gehad zijn rijder – of het nu een motocross-enthousiasteling of een professionele racer is – totale controle te bieden via balans en wendbaarheid. Hij is voortdurend geëvolueerd, met een ontwikkeling die gedreven wordt door de behoeften van HRC's MXGP-fabrieksrijders om prestaties, handling en onderhoud te verbeteren. En wat de nieuwe CRF450R werkelijk bijzonder maakt, is dat dit prestatieniveau voor jou beschikbaar is.

Racelijnen

Drie constanten sturen de CRF-ontwikkeling: licht ontwerp, massacentralisatie en rijdersergonomie. Het kuipwerk is verfijnd om beweging rond de motor eenvoudiger te maken, terwijl hervormde radiateurbeschermers en zijpanelen de kniegrip en controle verbeteren. Een slankere titanium brandstoftank vergroot nu ook de brandstofcapaciteit tot 7,1 liter, terwijl het bijgewerkte zitprofiel een compacter, race-klaar gevoel creëert.
Het volgende niveau van iconisch design

Onmiskenbaar CRF - maar scherper. De silhouet blijft overeind, maar is nu verfijnd met strakker kuipwerk, hervormde protectoren voor betere grip, een slankere tank en bijgewerkt zitprofiel. Elke wijziging is ontworpen om de rijdersbeweging en controle te verbeteren, zonder de iconische identiteit van de motor te verliezen. Afgewerkt met opvallende HRC Tricolour-graphics en meer premium details rondom.
De HRC-racemotor die je kunt bezitten

De Honda CRF450R heeft altijd als doel gehad zijn rijder – of het nu een motocross-enthousiasteling of een professionele racer is – totale controle te bieden via balans en wendbaarheid. Hij is voortdurend geëvolueerd, met een ontwikkeling die gedreven wordt door de behoeften van HRC's MXGP-fabrieksrijders om prestaties, handling en onderhoud te verbeteren. En wat de nieuwe CRF450R werkelijk bijzonder maakt, is dat dit prestatieniveau voor jou beschikbaar is.