Specificaties en Prijs
Specificaties
-
Boring x slag (mm)
87 mm x 63.5 mm
-
Brandstofsysteem
PGM-FI Brandstof Injectie
-
Compressieverhouding
11
-
CO2 uitstoot (g/km)
99 g/km
-
Cilinderinhoud (cm3)
755 cc
-
Motortype
Vloeistof-gekoelde SOHC viertakt 8-kleppen Parallel Twin met 270° slag
-
Max. vermogen
67.5 kW @ 9.500 tpm
-
Max. koppel
75 Nm @ 7.250 tpm
-
Oliereservoir (Litres)
3.8 L
-
Startsysteem
Elektrisch
-
Geluidsniveau (dB)
max. 77 dB
-
Max Speed
205 km/h
-
ABS System
2-kanaals ABS
-
Remmen voor
Radiaal gemonteerde Nissin remklauwen, dubbele 296 mm zwevende remschijven
-
Remmen achter
240mm enkele remschijf
-
Wielophanging voor
Showa 41 mm SFF-BP USD voorvork, 130 mm veerweg
-
Wielophanging achter
Monoshock schokbreker, Prolink swingarm, 150 mm veerweg
-
Banden voor
120/70ZR17M/C (58W)
-
Banden achter
160/60ZR17M/C (69W)
-
Velgen voor
17M/C x MT3.50 5Y-Spaaks Gegoten Aluminium
-
Velgen achter
17M/C x MT4.50 5Y-Spaaks Gegoten Aluminium
-
Koplamp
LED (2 projectoren)
-
Accu (VAh)
12 V 9.1 Ah (20h)
-
Balhoofdhoek
25°
-
Afmetingen (L×W×H) (mm)
2.090 mm x 780 mm x 1.085 mm
-
Frame type
Diamant Stalen frame
-
Tankinhoud (liter)
15.2 L
-
Brandstofverbruik
4.3 L/100km
-
Grondspeling (mm)
140 mm
-
Rijklaargewicht (kg)
196 kg
-
Zithoogte (mm)
795 mm
-
Naloop (mm)
99 mm
-
Wielbasis (mm)
1.420 mm
-
Koppeling
Natte meerplaats slipperclutch, Honda E-Clutch
-
Eindoverbrenging
Ketting
-
Aantal versnellingen
6-versnellingen
-
Instrumenten
5 inch TFT Scherm
-
Achterlicht
LED
-
Connectivity
RoadSync
-
USB Socket
Type - C
-
Self Cancelling Indicators
Ja
-
Rijdmodi
Sport, Standard, Rain & User Mode
-
Additional Features
ESS
-
Quick Shifter
Nee
-
Brandstofsysteem
PGM-FI Injectie
-
Compressieverhouding
11
-
CO2 uitstoot (g/km)
99 g/km
-
Cilinderinhoud (cm3)
755 cc
-
Motortype
Vloeistofgekoelde SOHC 4-takt paralleltwin met 8 kleppen en 270° ontstekingsvolgorde
-
Max. vermogen
67.5 kW op 9,500 rpm
-
Max. koppel
75 Nm op 7.250 rpm
-
Oliereservoir (Litres)
3.8 L
-
Startsysteem
Elektrische starter
-
Max Speed
205 km/h
-
Remmen voor
Radiaal gemonteerde Nissin vierzuigerremklauwen, zwevende, dubbele 296 mm remschijven
-
Remmen achter
Enkele remschijf 240 mm x 5 mm met eenzuigerremklauw
-
Wielophanging voor
Showa 41 mm SFF-BP USD-vork, 130 mm veerweg
-
Wielophanging achter
Monoschock schokdemper, Pro-link swingarm, 150 mm veerweg
-
Banden voor
120/70ZR17M/C (58W)
-
Banden achter
160/60ZR-17
-
Velgen voor
17M/C x MT3.50 5Y-spaaks gegoten aluminium
-
Velgen achter
17M/C x MT4.50 5Y-spaaks gegoten aluminium
-
Accu (VAh)
12 V 9.1 Ah (20h)
-
Balhoofdhoek
25°
-
Afmetingen (L×W×H) (mm)
2,090 mm x 780 mm x 1,085 mm
-
Frame type
Stalen diamant
-
Brandstofverbruik
4.3 L/100km
-
Grondspeling (mm)
140 mm
-
Koplamp
LED (dubbele projectoren)
-
Rijklaargewicht (kg)
192 kg
-
Zithoogte (mm)
795 mm
-
Naloop (mm)
99 mm
-
Wielbasis (mm)
1,420 mm
-
Eindoverbrenging
Ketting
-
Aantal versnellingen
Manuele versnellingsbak, 6 versnellingen
-
Quick Shifter
Nee
-
Koppeling
Natte multiplaat, slipperassistkoppeling
-
12V contactpunt
Nee
-
Instrumenten
5-inch TFT-kleurenscherm
-
Achterlicht
LED
-
Connectivity
RoadSync
-
USB Socket
Type - C
-
Self Cancelling Indicators
Ja
-
Cruise Control
Nee
-
Rijdmodi
Sport-, Standard-, Rain- en User-rijmodus
-
Additional Features
ESS
Gemaakt voor fun, gedreven door technologie (11)
Ontdek de technologie en rijhulpmiddelen achter Honda's prestaties, veiligheid en controle.
HSTC Honda Selectable Torque Control
Honda Selectable Torque Control (HSTC) is een systeem dat het doorslippen van het achterwiel detecteert en het motorkoppel elektronisch aanpast om tractie en stabiele rijeigenschappen te behouden. Bij sommige modellen kunnen de niveaus van HSTC-interventie worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder en de rijomstandigheden. De niveaus van HSTC maken ook deel uit van de selecteerbare rijmodi.
HISS Honda Ignition Security System
Honda Ignition Security System (HISS) is een startonderbrekersysteem voor motorfietsen met een microchip in de originele sleutel, geprogrammeerd met een gecodeerd wachtwoord dat door een antenne wordt opgepikt en naar een ECU wordt gestuurd. De ECU controleert het geprogrammeerde codenummer en laat de motor alleen starten als de codenummers overeenkomen. Zelfs als een duplicaatsleutel wordt gebruikt die precies dezelfde vorm heeft als de originele sleutel, kan de motor niet worden gestart tenzij de ingebouwde microchipcode overeenkomt.
Honda RoadSync
Honda RoadSync maakt volledige connectiviteit van de motorfiets mogelijk via de Honda RoadSync-app op een smartphone. Hierdoor heeft de rijder via Bluetooth toegang tot bellen, berichten versturen en muziek.
Zelfuitschakelende richtingaanwijzers
Zelfuitschakelende richtingaanwijzers verbeteren de veiligheid door automatisch uit te schakelen nadat de bocht is gemaakt.
Handmatige aandrijving
Honda-motorfietsen met geschakelde versnellingsbak zijn uitgerust met een 5- of 6-versnellingsbak met constant-mesh. Het aandrijvende en aangedreven tandwiel staan voortdurend in contact, maar draaien vrij op een tandwielas totdat ze worden vergrendeld via een schuifkoppeling met tanden. Dat garandeert soepel en sequentieel schakelen.
Honda E-clutch
Het Honda E-Clutch-systeem schakelt de koppeling automatisch in en uit, waardoor de rijder geen koppelingshendel meer hoeft te gebruiken en zich volledig kan concentreren op het rijden, remmen en bochten nemen. Het systeem bootst ook de werking van een quickshifter na, aangezien het bedienen van de koppelingshendel tijdens het schakelen niet nodig is. Het systeem helpt vermoeidheid bij de rijder te verminderen en voorkomt afslaan van de motor, omdat de koppelingshendel niet hoeft te worden bediend bij het starten en stoppen. Daarbovenop kan de rijder op elk moment de koppelingshendel gebruiken.
ESS Emergency Stop Signal
Het noodstopsignaal (Emergency Stop Signal of ESS) is een veiligheidssysteem dat weggebruikers waarschuwt wanneer de motor hard in de remmen gaat door de richtingaanwijzers te laten knipperen tijdens het remmanoeuvre.
TBW Throttle-By-Wire
De Throttle-By-Wire (TBW)-systemen maken gebruik van elektronica om het openen en sluiten van de gaskleppen te regelen en elimineren de mechanische verbinding tussen de gashendel en de gaskleppen. TBW stelt het PGM-FI-systeem in staat om de gasklepopening over het hele toerentalbereik nauwkeurig te regelen, zodat een gecontroleerd en progressief koppel wordt geleverd. Het maakt ook het gebruik mogelijk van rijhulpsystemen zoals selecteerbare rijmodi, Honda Selectable Torque Control (HSTC), wheelie-beperking en selecteerbare niveaus van vermogen en motorrem.
Selecteerbare rijmodi
Met de selecteerbare rijmodi kan de rijder vooraf ingestelde en aanpasbare gebruikersmodi selecteren. Deze modi passen het vermogen, HSTC en motorrem aan de voorkeur van de rijder of de rijomstandigheden aan.
TFT-scherm
Thin Film Transistor (TFT)-technologie is nu geïntegreerd in de schermen van veel Honda-motorfietsen en -scooters. Dit type kleurendisplay biedt duidelijke en beknopte gebruikersinformatie en is bij sommige modellen voorzien van touchscreentechnologie.
LED-koplampen
LED-lampen maken gebruik van Light Emitting Diode-technologie om heldere en intense verlichting te bieden, waardoor de zichtbaarheid en visuele aanwezigheid worden verbeterd en tegelijkertijd wordt geprofiteerd van hun lage verbruik.
