Hoogtoerige 1000 cc DOHC viercilinder-in-lijn met prestatieboost in het lage en het middengebied
Het 1000 cc-motorblok kreeg verbeteringen aan de inlaatpoorten, airbox, 4-2-1-uitlaatsysteem en tandwielen voor een betere acceleratie in het lage en het middengebied. Het enorme piekvermogen van 160 kW bij 14.500 tpm blijft beschikbaar aan jouw rechterpols. De nieuwe software van het HSTC-tractiecontrolesysteem reageert beter en verfijnt het tractiegevoel.