Er is een race op het circuit, maar er is ook een race om technische oplossingen te ontwikkelen die de beste prestaties op de weg opleveren. Beide races worden met één hartslag gereden omdat Honda iedereen wil laten genieten van de grote voordelen van het elektrische rijden.
4 wagens
2 F1 teams
Vanaf onze eerste stappen in de wereld van de Formule 1 werden al onze ervaringen in de motorraces verwerkt in de ontwikkeling van onze auto's voor het wegverkeer. Het verleggen van de grenzen in dit nieuwe tijdperk van de turbo-hybride en van de elektronische technologie heeft ons de nodige kennis opgeleverd om prestatie-onderdelen te kunnen ontwikkelen voor het rijden op de wegen van vandaag... en van morgen.
Onze hybride Formule 1 wagens hebben vele complexe aandrijvingsmodi en -instellingen in functie van de piloot en van het circuit. De Honda Jazz met onze e:HEV aandrijving is echter een voorbeeld van pure eenvoud. Hij schakelt automatisch tussen drie aandrijvingsmodi en biedt op die manier een efficiënte, soepele en comfortabele rijervaring in een stadsomgeving.
Formule 1 wagens die letterlijk moeten vechten om een goede positie te krijgen op het circuit, hebben indrukwekkende prestaties nodig om een race te kunnen winnen. Op de weg levert de elektrische krachtbron niet alleen een directe, sportieve acceleratie, maar ook de soepele respons die alleen een elektrische aandrijving kan garanderen.
De elegante lijnen van onze hybride SUV verbergen veel overeenkomsten met de kracht van een F1 auto. De batterijen worden opgeladen via de energie die het remmen opwekt. De CR-V moet dus niet worden aangesloten op het net. Het is immers een zelfladende hybride. Zoals een Formule 1 auto combineert hij bovendien op een intelligente manier de troeven van een efficiënte benzinemotor met de voordelen van elektrische motoren.
Previous
Next
In 2020 rijden twee verschillende wagens met een RA620H Honda motor.
AT01 raceauto
RB16 raceauto
We werken samen met een andere grote naam in de motorsport die onze motor gebruikt: Aston Martin. Het Aston Martin Red Bull Racing team, met Max Verstappen en Alexander Albon in de RB16 bolides met Honda motor, heeft dit jaar een uitstekende vooruitgang geboekt en wil nog sterker worden in 2020.
Samen met het Scuderia AlphaTauri team zijn er dus twee verschillende auto's met een RA620H Honda motor. Doelgericht teamwork en voorbereiding leveren de extra energie achter piloten Pierre Gasly en Daniil Kvyat in hun AT01 raceauto's.
Meer dan 60 jaar geleden zetten we onze eerste stappen in de wereld van de motorsport met hoog octaangetal. We zullen nu het hele jaar hard werken om de resultaten te halen waarop onze oprichter, Soichiro Honda, fier zou zijn.
ONTDEK ONZE RACEGESCHIEDENIS
Piloten en fans menen dat Suzuka met zijn 5,8 bochtige kilometers een van de populairste racecircuits is. Suzuka is een van de oudste nog actieve Formule 1 circuits ter wereld met een capaciteit van meer dan 150.000 racefans. Het werd ontworpen en gebouwd door Honda en geopend in 1962.
ONTDEK ONZE RACEGESCHIEDENIS
Blijf op de hoogte van de resultaten van Honda Racing F1 in de wereld met hoog octaangetal van de Formule 1.
Onze resultaten in 2019
Startgrid: Daniil Kvyat P18 - Pierre Gasly P9 - Max Verstappen P3 - Alexander Albon P13.
Eindresultaat: Daniil Kvyat P17 - Pierre Gasly P15 - Max Verstappen P1 - Alexander Albon P7.
Snelste kwalificatieronde, Max Verstappen: 1:03.439
Resultaten worden gepubliceerd na dit evenement
Startgrid: Daniil Kvyat P - Pierre Gasly- P - Max Verstappen P - Alexander Albon P.
Eindresultaat: Daniil Kvyat P - Pierre Gasly P - Max Verstappen P1 - Alexander Albon P7.
Snelste kwalificatieronde, TBC
Onze resultaten in 2019
Startgrid: Daniil Kvyat P13 - Pierre Gasly P6 - Max Verstappen P1 - Alexander Albon P12.
Eindresultaat: Daniil Kvyat P15 - Pierre Gasly P6 - Max Verstappen P2 - Alexander Albon P10.
Snelste kwalificatieronde, Max Verstappen: 1:14.572
Onze resultaten in 2019
Startgrid: Daniil Kvyat 17 - Pierre Gasly P5 - Max Verstappen P4 - Alexander Albon P9.
Eindresultaat: Daniil Kvyat P9 - Pierre Gasly P4 - Max Verstappen P5 - Alexander Albon P12.
Snelste kwalificatieronde, Pierre Gasly: 1:25.276
Resultaten worden gepubliceerd na dit evenement
Startgrid: Daniil Kvyat P - Pierre Gasly P - Max Verstappen P - Alexander Albon P.
Eindresultaat: Daniil Kvyat P - Pierre Gasly P - Max Verstappen P - Alexander Albon P.
Snelste kwalificatieronde, TBC
Onze resultaten in 2019
Startgrid: Daniil Kvyat P9 - Pierre Gasly- P6 - Max Verstappen P4 - Alexander Albon P12.
Eindresultaat: Daniil Kvyat P9 - Pierre Gasly P6 - Max Verstappen P3 - Alexander Albon P12.
Snelste kwalificatieronde, Max Verstappen: 1:16.357
Onze resultaten in 2019
Startgrid: Daniil Kvyat P18 - Pierre Gasly P16 - Max Verstappen P5 - Alexander Albon P14.
Eindresultaat: Daniil Kvyat P7 - Pierre Gasly P9 - Max Verstappen DNF - Alexander Albon P5.
Snelste kwalificatieronde, Max Verstappen: 1:45.690
Onze resultaten in 2019
Startgrid: Daniil Kvyat P13 - Pierre Gasly P15 - Max Verstappen DNF - Alexander Albon P8.
Eindresultaat: Daniil Kvyat DNF - Pierre Gasly P11 - Max Verstappen 8 - Alexander Albon P6.
Snelste kwalificatieronde, Alexander Albon: 1:20.021
Previous
Next
De wagens van beide teams worden aangedreven door de Honda RA620H motor. De races van dit seizoen zullen ervaringen opleveren om dan vooruitgang te boeken, te groeien en, als alles meevalt, te slagen. Zestig jaar geleden zetten we onze eerste stappen in de wereld van de motorsport. We zullen nu het hele jaar hard werken om de resultaten te halen waarop onze oprichter, Soichiro Honda, fier zou zijn.
De lessen die onze successen en mislukkingen ons geleerd hebben.
