Close
De BF10 en BF8 staan bekend om hun superieure betrouwbaarheid en zuinigheid, met een responsief vermogen en responsieve prestaties. En dat allemaal in een compact en draagbaar ontwerp
BF8 - BF10 motoren zijn licht en compact en, dankzij hun inklapbare handgrepen, ook heel draagbaar. Ze zijn ideaal voor opblaasboten, rubberboten en roeiboten; en het zijn handige 'kicker' motoren voor grotere vissersboten en zeilboten.
Als u een opblaasboot, RIB of tender heeft, zijn deze motoren niet alleen makkelijk te vervoeren, maar ook makkelijk te bedienen.
Beide motoren hebben een decompressiesysteem, waardoor ze makkelijk starten. Hierdoor is de motor veel makkelijker te kantelen voor die allereerste trekhandeling als u het handmatige type heeft, en loopt de accu minder snel leeg als u over elektrische start beschikt.
De Honda Programmed Ignition (PGM-IG) zorgt voor een nauwkeurige ontstekingstiming om een optimale koppel- en gashendelrespons te leveren.
Beide motoren zijn verkrijgbaar met een ergonomische en responsieve afstandsbediening.
De lichte motor is eenvoudig in meerdere standen te kantelen. Door hem naar boven of naar beneden te kantelen, kunt u de boot handmatig trimmen, voor maximale prestaties en brandstofefficiëntie. De kantelfunctie voorkomt ook schade aan de schroefbladen als u in de buurt van rotsen of de waterkant komt.
Een Honda buitenboordwaarschuwingssysteem bewaakt de motortemperatuur en het olieniveau om schade te voorkomen (alleen beschikbaar op modellen met afstandsbediening).
Bij het vooruitvaren (A) zal de schroef op normale wijze door het water gaan, maar bij het achteruitvaren is dat een ander verhaal – tenzij u een Honda hebt. Op andere buitenboordmotoren zal de schroef in uitlaatgasbellen draaien en geen 'contact' kunnen maken met het water. Ons unieke uitlaatgasbegeleidingssysteem bij achteruitvaren leidt de uitlaatgasbellen weg van de schroef (B), zodat deze 'grip' krijgt op het water – in plaats van de lucht. Het resultaat is een directe respons bij achteruitvaren, met veel nauwkeurige controle.
12A- (modellen met elektrische start) en 6A- (modellen met handmatige start) uitgangen houden de accu opgeladen en voorzien elektrische apparaten van stroom, zelfs op trollingsnelheid.
Previous
Next
Met de zachte draaigashendel kunt u moeiteloos variëren in vermogen, de hele dag door.
Deze lichte 4-taktmotoren zijn makkelijk te starten en beschikken over Programmed Ignition (PGM IG), waardoor uw Honda u tijdens het starten - zelfs bij koude start - nooit teleurstelt.
Bij motoren met elektrische start is het heel belangrijk om uw accu in goede conditie te houden, zodat deze betrouwbaar blijft. En als u elektrische apparaten mee heeft aan boord, zorgt de laadspoel met hoge capaciteit ervoor dat deze ook perfect opgeladen blijven en hun werk blijven doen - zelfs bij trollingsnelheden. De standaard schroef met vier bladen brengt het vermogen via een slanke hydrodynamische versnellingsbak rechtstreeks het water in.
Onze optionele Power Thrust-schroef is makkelijk te vervangen voor gebruik op zwaardere en grotere boten.
Onder die slanke zilverkleurige buitenkant zit een meesterstuk op het gebied van buitenboordmotortechnologie.
De prachtige zilverkleurige buitenkant reflecteert de kleuren van de zee.
Bevestigd aan de achterkant van de boot en in het water, ziet hij er geweldig uit als de omgevingskleuren worden weerspiegeld in de buitenkant. Het strakke ontwerp en de mooi gevormde lijnen lopen helemaal door naar de superslanke hydrodynamische versnellingsbak. Dat betekent minder weerstand en een lager brandstofverbruik.
De BF8 en BF10 hebben ingebouwde, inklapbare handgrepen, precies op het juiste evenwichtspunt, waardoor ze erg makkelijk te vervoeren zijn - en zelfs in de hand zien ze er geweldig goed uit.
Makkelijk op te tillen en te dragen. De handgreep op de BF8 en BF10 is geïntegreerd in het ontwerp.
Dit zijn de verschillende motoropties.
|
BF10 | 10 pk – 4-taktmotor | 2 cilinders – 222 cm³ | S-, L- of X-staart | stuurhendel of afstandsbediening | vanaf 42 kg | |
|
BF8 | 8 pk – 4-taktmotor | 2 cilinders – 222 cm³ | S- of L-staart | stuurhendel of afstandsbediening | vanaf 42 kg | |
Onder die stijlvolle zilverkleurige buitenlaag zitten vier lagen van Honda's exclusieve corrosiebescherming.
De reden is duidelijk: betere bescherming tegen zout water, door betere anticorrosietechnologie en beter onderhoud door speciaal opgeleide Honda monteurs. Als klant van Honda Marine profiteert u van een garantie voor recreatief of commercieel gebruik, zolang u zich houdt aan het onderhoudsschema. Deze garantie behoudt gedurende haar hele levensduur dezelfde waarde. Dat betekent dat de dekking op de laatste dag net zo goed is als op de eerste. Wij denken dat dit behoorlijk bijzonder is.
We anodiseren eerst de aluminium body met ons gepatenteerde ‘dubbelafsluitende’ proces. Vervolgens wordt een epoxy grondverf aangebracht voorafgaande aan de glimmende zilverkleurige verf. En voor een nog betere bescherming tegen UV-straling brengen we ten slotte een bovenlaag van heldere hars aan. Om extra zekerheid te bieden is een oplosbare anode aangebracht en zijn alle aansluitingen waterproof. Corrosie maakt geen schijn van kans.
1. Een gepatenteerde dubbelafsluitende anodisatiebehandeling op de body van aluminiumlegering. 2. Een onderlaag van epoxy grondverf. 3. Acrylverf in de kleur aqua marine silver. 4. Een bovenlaag van heldere acrylhars.
