De Honda 9-serie is geschikt voor zowel thuis- als commercieel gebruik en zit vol hoogwaardige technologieën die van sneeuwruimen een eitje maken. Als er zware sneeuwval wordt voorspeld, zult u blij zijn dat u er één hebt.
Neem bijvoorbeeld de vijzel, pal vooraan, die tonnen sneeuw ruimt. We hebben deze zo ontworpen dat hij efficiënt en snel werkt – en ook door ijs breekt, en deze verpulvert tot kleine stukjes.
Als de vijzel zijn werk gedaan heeft, gaan de sneeuw- en ijsdeeltjes de tweede fase in, waarbij de krachtige blazer ze met volle kracht uit de pijp blaast. Deze werpt ze over een afstand van 16 m bij een diepte tot 51 cm, dus uw grondstuk is sneeuwvrij voordat u het weet.
In de eerste fase worden sneeuw en ijs opgeschept, in de tweede fase worden ze zo ver mogelijk weggeblazen.
De elektronisch bediende pijp is enorm handig. De joystick biedt u nauwkeurige controle, zodat u de sneeuw in verschillende richtingen kunt uitwerpen tijdens het rijden.
De joystick (links) past de bovenste hoek van de pijp (rechts) aan als hij bewogen wordt tussen A en C. Met diezelfde joystick kan de pijp gedraaid worden, maar dan met B en D.
Als de vijzel op het laagste punt zit (1), kan hij makkelijk paden vrijmaken tot dicht op de bodem. Als u de vijzel verhoogt (2), presteert de sneeuwfrees beter op ongelijkmatige ondergrond en in diepere sneeuwlagen. Keer terug naar de lage positie (3) als de omstandigheden weer beter worden.
Deze hendel waarmee u de vijzel in hoogte kunt verstellen, is uniek voor Honda sneeuwfrezen met rupsbanden. De laagste posities stellen u in staat om paden tot dicht op de grond schoon te maken. Een verhoogde vijzel is ideaal voor ongelijkmatig terrein met een diepere laag sneeuw.
Wanneer het zwaar wordt, gaat een Honda gewoon door. Als uw sneeuwfrees iets te veel sneeuw te verwerken krijgt, verhoogt u de in hoogte variabele vijzel eenvoudig weer; hij blijft sneeuw fijnmalen en wegblazen, zelfs als u een hoge sneeuwbank tegenkomt. Een Honda is niet te stoppen.
De hendel om de hoogte mee te verstellen is binnen handbereik en bevindt zich net onder de handgreep.
Hoe kunt u zeker weten dat uw oprit vrij van obstakels is als alles onder een laag sneeuw bedekt is? Misschien ligt er wel iets hards onder. Honda schiet te hulp met een geweldig, maar klein stukje intelligente technologie dat we in onze sneeuwfrezen hebben ingebouwd. Dit stukje technologie, soms bekend als koppelbegrenzer, is uniek voor Honda. Het schakelt automatisch de motor uit als er een hard obstakel wordt geraakt, om schade aan de vijzel en de transmissie te voorkomen.
Deze unieke sensor, bevestigd op de vijzelas, laat de motor weten dat hij moet stoppen als de vijzel in contact komt met een obstakel.
Als de motor stopt, betekent dit dat de vijzel een massief voorwerp heeft waargenomen. Dit haalt u gewoon weg, waarna u weer verdergaat waar u gebleven was.
Koude lucht wordt verwarmd door het uitlaatsysteem van de motor (1) en circuleert vervolgens rondom de carburateur (2). Dat zorgt voor veel betere prestaties bij temperaturen onder nul en voorkomt dat de carburateur bevriest.
Honda's hoogwaardige GX270 Pro-Spec motor is specifiek ontworpen om te kunnen starten bij temperaturen onder nul, tot maar liefst min 25 ºC – dat is behoorlijk frisjes! Zowel met elektrische start als met repeteerstarter levert hij een uitzonderlijk vermogen en koppel, om zich een weg te banen door de zwaarste sneeuw. Een dikke sneeuwlaag maakt geen schijn van kans.
Dat klinkt gek, maar toch is het zo. De Honda sneeuwfrees houdt de carburateur warm door de warmte afkomstig van het uitlaatsysteem van de motor te recyclen. Hierdoor profiteert u van superbetrouwbare prestaties en een soepelere loop en – het allerbelangrijkst – wordt bevriezing van de carburateur voorkomen. Wat ook voorkomt dat u verhit en gefrustreerd raakt.
Duw hem naar voren om vooruit te gaan, en trek hem naar achteren om achteruit te gaan. Zo simpel is het. Met één hand kunt u de snelheid vooruit en achteruit aanpassen – zelfs als uw handschoenen draagt – snel en makkelijk.
Door de hydrostatische aandrijving van Honda kunt u zelf de snelheid bepalen en deze aanpassen als de omstandigheden veranderen. U bepaalt het tempo en uw Honda sneeuwfrees doet het werk. Geen versnellingen betekent dat u niet hoeft te schakelen en dus optimaal profiteert van de variabele snelheid en controle.
De elektrische startknop van de motor bevindt zich bij de handgrepen.
Rupsbanden bieden superieure grip in open gebieden en op hellingen.
Onze sneeuwfrezen uit de 9-serie met wielen bieden u veel grip en wendbaarheid. Het speciaal geselecteerde profiel maakt ze het beste geschikt voor krappe ruimten met obstakels.
Voor nog meer grip kunt u een sneeuwfrees met rupsbanden overwegen. Met zo'n machine hoeft u niet bang te zijn voor slippen of wegglijden. U hebt hem altijd onder controle – zelfs op steile opritten en trappen. Deze sneeuwfrezen beschikken over soepele rubberen rupsbanden, die bestand zijn tegen lage temperaturen en voorzien zijn van een profiel dat veel grip levert. De rupsbanden zorgen niet alleen voor een gelijkmatige ondersteuning van het gewicht van de sneeuwblazer, maar zorgen ook voor stevige tractie en een goede wegligging.
Onze wielen bieden geweldige grip en wendbaarheid op vlakkere terreinen.
In combinatie met de juiste vijzelpositie kunt u compacte sneeuw op een steil terrein verwijderen.
Een Honda sneeuwfrees beschikt over innovatieve onderdelen die hem echt onderscheiden van andere sneeuwfrezen – en waarmee hij uw beste vriend in de sneeuw wordt.
De hoek van de op de bovenkant bevestigde lamp kan makkelijk met de hand worden versteld. Dit briljante onderdeel op machines met elektrische start zorgt voor een superhelder zicht in het donker. Het komt ook van pas als u de sneeuwfrees in het donker wilt opbergen in de garage.
Deze slijtplaten beschermen de vijzel en zijn behuizing tegen slijtage en beschadiging. Op de juiste manier afgesteld, houden ze uw machine jarenlang in goede conditie. En zijn ze versleten, dan draait u ze gewoon om. Dan gaan ze weer lange tijd mee.
De eivormige aandrijfplaten zijn zo ontworpen dat als de breekbouten kapotgaan, ze weer snel en makkelijk uitgelijnd kunnen worden. U kunt dat gewoon op gevoel doen – zelfs als u handschoenen draagt. Als de gaten weer boven elkaar zitten, steekt u de nieuwe breekbout erdoorheen. Dat is alles.
Honda denkt aan alles. De tweetraps pijp biedt nog meer controle. De kans is klein, maar als de pijp ooit verstopt raakt met compacte sneeuw, is hij makkelijk leeg te maken. Trek de handige stok uit zijn klemmen, en haal hiermee de compacte sneeuw of stukjes ijs eruit.
