GEAVANCEERDE RIJTECHNOLOGIE VOOR LANGE AFSTANDEN CRF1100L

De keuze van de rijmodus gebeurt zeer eenvoudig via de linkerbovenhoek van het touchscreen. Er zijn vier standaard rijmodi mogelijk, TOUR, URBAN, GRAVEL en OFFROAD, die de respons van de motor en de motorrem, de DCT G-switch en de Bochten ABS wijzigen om ultieme prestaties te leveren. Met de twee gebruikersmodi kun je een perfecte instelling kiezen in functie van je persoonlijke voorkeuren.

SHOWA EERA™ is een optie voor nieuwe motorfietsen. Ze past de dempingskracht aan in functie van de gekozen rijmodus. De invoergegevens worden verzameld uit slagsensoren en uit de Inertial Measurement Unit (IMU). Er zijn drie weginstellingen: SOFT voor een soepele reactie, een veelzijdige MID en HARD voor een sportievere respons. Er is een OFFROAD instelling en een gebruikersoptie voor een fijne afstelling. De achterste veervoorspanning kan ook elektronisch en bij stilstand worden aangepast.

Zien en gezien worden zijn twee prioriteiten tijdens het rijden. De nieuwe dubbele LED koplamp zorgt voor een sterke lichtstraal. Voor extra veiligheid is een drie-traps rechts/links bochtenverlichting voorzien die automatisch de dode hoeken in bochten verlicht in functie van de snelheid en van de hellingshoek. De dagrijverlichting (DRL) past zich ook automatisch aan de sterkte van het omgevingslicht aan en geeft een helder, goed zichtbaar licht dat de veiligheid verbetert.

De geoptimaliseerde HSTC regelt de achterwieltractie en wordt gestuurd via een realtime input voor de Inertial Measurement Unit (IMU) met 6 assen. Het systeem biedt zeven niveaus: 1-4 is goed voor een minimale interventie met kleine tussenstappen en is vooral geschikt voor een fijne afstemming door ervaren rijders bij het offroad rijden, terwijl de niveaus 5-6-7 breder verdeeld zijn en waarbij niveau 7 het hoogste controleniveau biedt. HSTC kan ook worden uitgeschakeld.

De IMU meet de hoek van de helling en beheert, in combinatie met de snelheden van het voor- en achterwiel, de hoogte van de wheelie in niveaus 1-3. De Wheelie Control kan ook volledig worden uitgeschakeld. Bochten ABS beheert de remkracht in functie van de hellingshoek en van de snelheid van de vertraging. De sterkte van de interventie hangt af van de gekozen rijmodus. Het opheffen van het achterwiel wordt eveneens gestuurd. Er is een offroad instelling en de ABS voor de achterrem kan ook worden uitgeschakeld.

De DCT is verkrijgbaar als een in de fabriek geïnstalleerde optie (alleen voor nieuwe motorfietsen) en biedt twee automatische modi. De D-modus is geschikt voor het eenvoudige cruisen met het laagste brandstofverbruik, terwijl de S-modus drie mogelijke sportievere schakelpatronen biedt. In de standaard manuele modus schakel je via triggers op de linker stuurhelft. Bij het terugschakelen geeft de DCT ook automatisch tussengas. De G-switch beperkt het slippen van de koppeling tijdens het schakelen om een meer directe aandrijving te krijgen bij het offroad rijden.