Highlights

De batterij moet nooit worden opgeladen omdat het systeem uitgerust is met een overbelastingsbeveiliging die ervoor zorgt dat de batterij altijd voor minstens 20 procent opgeladen is. De batterij wordt automatisch opgeladen bij het vertragen, bergafrijden of remmen zonder dat u daar onderweg iets van merkt. Een meter naast de toerenteller geeft informatie over de batterijlading.

... dat kan helaas nog niet. De Hybrid heeft altijd benzine – hoe weinig ook – nodig, want hij wordt alleen bij lage snelheden volledig elektrisch aangedreven. De benzinemotor is ook nodig om te starten, te accelereren en de batterij op te laden.

Honda geniet een uitstekende reputatie inzake veiligheid. De Civic Hybrid is dan ook standaard uitgerust met een elektronisch stabiliteitssysteem (VSA), front-, zij- en gordijnbags, een antiblokkeerremsysteem (ABS), elektronische remkrachtverdeling (EBD), actieve hoofdsteunen vooraan, veiligheidsgordels met gordelspanners vooraan en twee ISOFIX-verankeringen voor kinderzitjes.Niet alleen de inzittenden, ook voetgangers moeten worden beschermd. Bij de Civic Hybrid zijn neus, motorkap en scharnieren, wisserassen en de voorvleugels geoptimaliseerd met het oog op maximale voetgangersveiligheid. Over de elektromotor hoeft u zich evenmin zorgen te maken, deze bevindt zich in een hermetisch afgesloten unit achter de zetels.

Qua onderhoud is de Hybrid niet duurder dan andere auto's. Met 20.000 km of 12 maanden heeft hij een perfect normaal onderhoudsinterval. De IMA-eenheid vereist geen specifiek onderhoud en op het IMA-systeem geldt 8 jaar garantie (tot 160.000 km).

Dankzij zijn laag verbruik kan de Civic Hybrid met een volle tank tot 1.087 kilometer ver rijden. En wie 30.000 kilometer per jaar aflegt, stoot met deze technologie een ton minder CO² uit.

*Brandstofverbruik l/100 km: buiten de stad 4,3 / in de stad 5,2 / gecombineerd 4,6. CO²-uitstoot: 109 g/km (waarden gemeten volgens EG/ECE).

Rijden met een Hybrid vraagt wat gewenning zoals bv. lagere brandstofkosten en minder tankbeurten. Voor het overige  is het gewoon instappen en wegwezen. Afgezien van het discrete Hybrid-logo op de koffer merkt men niet eens dat uw wagen een van de meest geavanceerde technologieën onder de motorkap heeft. Intussen geniet u natuurlijk volop van het typische rijplezier dat eigen is aan elke Honda.