Stelt u zich eens voor dat uw auto u tijdig waarschuwt wanneer u een voorligger te dicht nadert. Voor dergelijke situaties heeft Honda het preventieve rijhulpsysteem CMBS (Collision Mitigation Brake System)* ontwikkeld.

Dit revolutionaire systeem meet met behulp van een millimetergolfradar de afstand tot een voorligger en waarschuwt wanneer een situatie kritiek wordt. Een geluidssignaal en de melding "Brake" zetten de bestuurder ertoe aan om in te grijpen. Reageert de bestuurder door te remmen, dan wordt de remassistentie meteen geactiveerd. Wordt de afstand tot de voorligger nog kleiner, dan worden de voorste veiligheidsgordels aangespannen als teken van dreigend onheil.

En wanneer de situatie nog kritieker wordt, grijpt CMBS zelf in via het remsysteem: tot 60 procent van het maximale remvermogen wordt zo benut om een ongeval te vermijden of althans de gevolgen ervan tot een minimum te beperken.

*CMBS en ACC zijn alleen verkrijgbaar op de Executive-uitvoering.

Met de adaptieve cruise control ACC (Adaptive Cruise Control)* blijft de afstand tot de voorligger altijd constant. ACC maakt hiervoor gebruik van de millimetergolfradar van het actieve rijhulpsysteem CMBS en maakt het rijden nog een stuk ontspannender. 

*CMBS en ACC zijn alleen verkrijgbaar op de Executive-uitvoering.

ABS helpt de bestuurder in moeilijke situaties. Het systeem voorkomt het blokkeren van de wielen bij een noodstop, zodat de Civic ook op een gladde en natte ondergrond perfect bestuurbaar blijft.  De elektronische remkrachtverdeling EBD vermindert dan weer het risico op slippen en uitbreken, bijvoorbeeld bij het remmen in een bocht. Remassistentie zorgt ervoor dat bij een noodstop meteen de volle remkracht wordt uitgeoefend.

Een waarschuwingslampje in de boordcomputer verwittigt niet alleen wanneer een passagier op de achterbank de veiligheidsgordel niet heeft vastgeklikt. Het geeft ook aan op welke zitplaats de gordel niet is vastgeklikt.

Nieuw in de Civic is het bandenspanningscontrolesysteem DWS. Wanneer de bandenspanning te laag wordt, waarschuwt dit systeem de bestuurder via de boordcomputer.

Bij een aanrijding langs achteren worden de inzittenden vooraan beschermd door actieve hoofdsteunen. Die bewegen in fracties van een seconde naar voren om whiplash-letsels te voorkomen.

Naast twee front- en twee zijairbags vooraan is de Civic ook nog uitgerust met grote gordijnairbags die de zijruiten volledig afdekken om de inzittenden optimaal te beschermen.

De ACE-veiligheidskooi (Advanced Compatibility Engineering) bestaat voor 42% uit ultrasterk staal en verdeelt bij een botsing de kinetische energie over meerdere lastbanen om ze zo van de inzittenden af te leiden.

Wanneer u een kinderzitje meevoert op de passagierszetel vooraan, kan de passagiersairbag worden uitgeschakeld. De buitenste zitplaatsen op de achterbank zijn voorzien van een ISOFIX-bevestigingssysteem voor kinderzitjes. Zo rijden ook de kleinste passagiers veilig mee.

Het koetswerk van de Civic is zo ontworpen dat ook voetgangers maximaal worden beschermd bij een aanrijding. Hiertoe dragen diverse ingrepen bij om het letselrisico te beperken – van een soepele voorbumper over speciale motorkapscharnieren die bij een lichte botsing meegeven tot de afgeronde vorm van neus en koplampen.