Europees debuut voor Honda’s hybridecoupé CR-Z in Genève
De CR-Z is als eerste hybride uitgerust met een manuele 6-versnellingsbak. De combinatie van een zuinige 1,5-liter benzinemotor en Honda’s unieke parallelle IMA-hybridesysteem resulteert in een minimale emissie en maximaal rijgenot. Het parallelle IMA-hybridesysteem is voldoende flexibel om het te combineren met een manuele versnellingsbak, terwijl de brede koppelband gepaard gaat met een brandstofverbruik van nauwelijks 5 l/100km.
Voor maximale veelzijdigheid is de CR-Z uitgerust met een 3-Mode Drive System. Dit unieke systeem biedt de bestuurder keuze uit drie rijstanden die de gasrespons, besturing, stationairstoptiming, airconditioning en het assistentieniveau van het IMA-systeem beïnvloeden. Zo biedt Honda de bestuurder de mogelijkheid om de wagen in te stellen op maximaal rijgenot, maximale zuinigheid of een compromis tussen beide.
Vandaag de dag zijn veel wagens uitgerust met een ‘SPORT’-knop die meestal de gasrespons verscherpt, maar bij Honda’s 3-Mode Drive System is dat anders. Het nieuwe systeem wijzigt immers het gedrag van de hybride aandrijving, de stuurbekrachtiging en de gasrespons tussen de drie standen.
Buiten de stad kan de CR-Z rijder opteren voor de ‘SPORT’-stand. Dit versnelt de gasrespons, laat de elektromotor van het IMA-hybridesysteem meer assisteren en de elektrische stuurbekrachtiging afnemen.
Honda is er zich van bewust dat zelfs de meest sportieve rijder vaak in druk verkeer terechtkomt, waarbij een laag verbruik belangrijker is dan een sublieme handling. In deze situaties kan men kiezen voor de ‘ECON’-stand die het elektronisch gaspedaal, de ECU, de airconditioning en het hybridesysteem zo zuinig mogelijk laat werken. Wanneer een sportieve rijstijl niet mogelijk of gewenst is, kan de bestuurder dankzij de Eco Assist-functie in combinatie met de ‘ECON’-stand een zo laag mogelijke verbruiksscore proberen te halen onderweg naar het werk of in druk verkeer.
Dan is er ook nog de ‘NORM’-stand die prestaties, zuinigheid en emissie in evenwicht houdt en geschikt is voor de meeste rijomstandigheden.
De verlichting van de snelheidsmeter werkt op dezelfde manier als bij de Insight en helpt de bestuurder zo zuinig en milieuvriendelijk mogelijk te rijden. Naast de Eco Assist-functie is de meterverlichting van de CR-Z ook gekoppeld aan het 3-Mode Drive System. In de stand ‘NORM’ is de snelheidsmeter blauw verlicht en wordt de verlichting groen als de bestuurder zuinig rijdt. In de stand ‘ECON’ gaat de blauwe verlichting ook over in groen bij zuinig rijden, met een groene ecobloem ernaast. In de stand ‘SPORT’ is de snelheidsmeter van de CR-Z rood verlicht.
Honda CR-V
De nieuwe CR-V met hertekend koetswerk en interieur is voor het eerst te zien in Genève. Dieselversies zijn uitgerust met de nieuwste i-DTEC motor van 150 pk die nu leverbaar is met een automatische versnellingsbak. Alle uitvoeringen van de CR-V ondergingen diverse ingrepen met het oog op een betere geluidsisolatie terwijl een licht aangepaste ophanging voor nog meer verfijning zorgt.
Honda-gamma
Op de Honda-stand in Genève vindt men ook de brandstofcelauto FCX Clarity plus het huidige gamma van de Jazz, Insight, Civic, Civic Hybrid en Accord.
