Honda Insight Hybrid 2009 in wereldpremière op de Detroit Motor Show

De Insight anno 2009 betekent een nieuwe stap in de evolutie van hybridetechnologie, met een goedkopere versie van Honda’s Integrated Motor Assist (IMA) die hybridewagens voor klanten wereldwijd een stuk goedkoper maakt en tevens brandstofverbruik en CO2-uitstoot helpt beperken tot respectievelijk 4,4 liter/100 km* en 101 g/km*.

Ken Keir, Vice-President van Honda Motor Europe, becommentarieert het debuut van de Insight als volgt: "Honda verkoopt al bijna een decennium lang hybridewagens, maar nu is onze technologie voor het eerst beschikbaar in een aantrekkelijk geprijsde vijfdeurs met vijf zitplaatsen. De Insight combineert ons bekroonde IMA-hybridesysteem met een handige rijhulpfunctie (Eco Assist) die het brandstofverbruik helpt beperken. Door de combinatie van een elektromotor en een ultrazuinige benzinemotor munt de Insight niet alleen uit door een lage CO2-uitstoot maar blijft ook de uitstoot van andere broeikasgassen zoals N2O beperkt tot zeer lage niveaus.

Als vijfdeurs hatchback is de Insight zowel qua styling als qua stroomlijn verwant met de Honda FCX Clarity brandstofcelauto. Bovendien heeft de Insight nu ook een lager zwaartepunt dankzij het aangepaste IMA-systeem, wat bijdraagt tot een betere handling en een bijzonder flexibel interieur.

Om Insight-rijders volop te laten profiteren van de voordelen van Honda's hybridetechnologie, is de Insight uitgerust met nieuwe, interactieve ecotechnologie in de vorm van het Ecological Drive Assist System (Eco Assist). Eco Assist combineert verschillende functies:

• een inschakelbare ECON mode voor een optimale sturing van de continu variabele transmissie, motor en andere aandrijfcomponenten om het verbruik te beperken;
• een feedbackfunctie die de bestuurder via de achtergrondkleur van de snelheidsmeter in real-time informeert omtrent de zuinigheid van de rijstijl;
• een “eco-score”-functie die feedback geeft over de actuele en historische rijstijl.

Belangrijke veiligheidsfeatures zijn de Advanced Compatibility Engineering (ACE) koetswerkstructuur die de inzittenden beschermt en tevens schade aan andere voertuigen beperkt, zes airbags (front-, zij- en gordijnairbags) en een speciale frontstructuur die voetgangers helpt ontzien bij een aanrijding.

Verder is elke Insight standaard ook nog uitgerust met een 60/40 gedeelde en neerklapbare achterbank, digitale instrumenten op twee niveaus, automatische airco, elektrisch bediende zijruiten, Vehicle Stability Assist (VSA), een in hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel en een MP3-compatibel audiosysteem met hulpingang en snelheidsgevoelige volumeregeling.

Hogere Insight-versies zijn ook uitgerust met cruisecontrol, een audiosysteem met 6 luidsprekers en USB audio interface, schakelpaddles aan het stuur en een Honda-satellietnavigatiesysteem met spraakherkenning.

Alle Insights worden aangedreven door een geavanceerde, lichtmetalen 1.3 i-VTEC motor gekoppeld aan een continu variabele transmissie (CVT). Deze ultrazuinige krachtbron wordt bijgestaan door een nieuwe generatie van Honda’s Integrated Motor Assist (IMA) hybridesysteem voor minimale verbruiks- en emissiewaarden.

Het IMA-systeem van de Insight bestaat uit een elektromotor van 14 pk, geperfectioneerde accu's en een compacte Intelligent Power Unit (IPU) waarmee kinetische energie bij het remmen en vertragen wordt gerecupereerd en desgevallend extra vermogen wordt geleverd bij het accelereren. Door de ultracompacte IMA-accu's en IPU in vloer achterin onder te brengen, kon een functionele 60/40 gedeelde en neerklapbare achterbank worden voorzien.

Het IMA-systeem kan bij lage en middelhoge snelheden uitsluitend op elektriciteit werken. Bovendien kunnen bepaalde cilinders van de verbrandingsmotor worden uitgeschakeld bij het vertragen en de motor worden stilgelegd bij stilstand.

Honda is toonaangevend in de ontwikkeling van milieuvriendelijke en zuinige autotechnologie. Zo was de originele Honda Insight, die in 1999 op de markt kwam, de eerste in serie gebouwde benzine-elektrische hybridewagen in Europa en de USA. Honda is van plan om wereldwijd meer dan 500.000 hybrides te verkopen, met naast de Insight ook nog een model op basis van de CR-Z concept en een hybrideversie van de Jazz.

Honda is ook een pionier in de ontwikkeling van geavanceerde alternatieven voor fossiele brandstoffen, zoals mag blijken uit de volkomen emissieloze Honda FCX Clarity brandstofcelauto, 's werelds meest geavanceerde groene auto. 

*Verbruiks- en emissiewaarden zijn gebaseerd op tests conform de Europese richtlijn en wijken af van testresultaten elders in de wereld.