Briljante technologie, zorgeloos genot
Dit is de nieuwe Honda V4. Fascinerend, onnavolgbaar, opwindend. De VFR1200F is de ultieme rijmachine. Alleen Honda kan bogen op 30 jaar V4-ervaring. Ontwerpers en ingenieurs hebben deze machine met veel passie en de grootste zorgvuldigheid ontwikkeld. De nieuwe VFR munt dan ook uit door toptechnologie en een unieke styling. Performance en handling zorgen elke dag opnieuw voor opwinding. De Honda V4 is een weergaloze wegsportmachine. Onnavolgbaar, zowel bij sportief gebruik als bij langere ritten. Met een hogere bestemming, zoals maar weinige dingen in het leven – puur genot.
Tweelagige kuip
De unieke vorm van de tweelagige kuip leidt de luchtstroom efficiënt rond de rijder. Resultaat: nog meer stabiliteit en een optimale koeling van motor en rijder!
V4-configuratie
Om het motorpotentieel optimaal te benutten en tevens maximaal comfort te garanderen, moeten trillingen zorgvuldig worden gedempt.
Daarom opteerden de ingenieurs voor een unieke cilinderopstelling, waarbij de achterste cilinders vlak tegen elkaar zitten en de voorste wat meer uiteen zijn geplaatst.
Phase-shift Crankshaft
De cilinderhoek van de nieuwe 1200cc V4 bedraagt 76 graden, net als bij de MotoGP. Om te vermijden dat deze cilinderhoek trillingen geeft, werden de kruktappen 28 graden verzet.
Een dergelijke constructie maakt een balansas overbodig. Honda noemt dit krukassysteem "Phase-shift Crankshaft".
Cardanaandrijving
De aandrijflijn is zo geconstrueerd dat de krachtoverbrenging naar het achterwiel zo soepel mogelijk verloopt. Dankzij een schuifmof kan de cardanas lengteverschillen compenseren wanneer het achterwiel in- en uitveert.
Bovendien is tussen koppeling en uitgaande as een demper geplaatst die een aangename en soepele krachtoverbrenging garandeert.
Zadel
De slimme V4-configuratie bezorgt deze machine een extreem smalle taille. Hierdoor kon de zithoogte worden verlaagd zodat de rijder makkelijker met beide voeten aan de grond kan.
De "wespentaille" geeft de rijder het gevoel echt "in" de motorfiets en niet gewoon erop te zitten, wat eveneens bijdraagt tot een optimale controle.
Throttle-by-Wire
Een elektronisch gasklepsysteem verbetert de communicatie tussen mens en machine. Dit systeem biedt de rijder in elke situatie een optimale controle dankzij een ultranauwkeurige brandstofdosering.