De CB1300 slaat een brug naar de Honda-geschiedenis, waarin grote viercilinders een belangrijke rol hebben gespeeld en altijd bijzonder populair waren. In de traditie van de legendarische CB750 Four (1969), de succesvolle CB900 Bol d´Or (1979) en de exclusieve CB1000 Big One (1993) fascineert de CB1300 als klassieke big bike met halve kuip en beresterke viercilinder in lijn.
De CB1300S is een zachtaardige krachtpatser. De rijder geniet comfortabel rechtopzittend van soevereine prestaties die gepaard gaan met een indrukwekkend koppel, een sonore sound en een verbluffend lichtvoetige handling.
Combined ABS
De CB1300S is voortaan standaard uitgerust met Combined ABS. De dubbele schijfrem vooraan is voorzien van driezuigerklauwen. Bij het bedienen van de remhendel zorgen 5 remzuigers (3 links en 2 rechts) voor een optimale vertraging door uitsluitend op het voorwiel te remmen. Bij het bedienen van het rempedaal treedt de achterrem (éénzuigerklauw) in werking en wordt ook het voorwiel afgeremd door één remzuiger (rechts). Zo wordt de remkracht optimaal verdeeld en is de remwerking van de CB1300S perfect te doseren. Bovendien voorkomt de antiblokkeerfunctie van het systeem wielblokkering, zowel vooraan als achteraan.
Zithoogte
De zithoogte werd met een centimeter verlaagd en bedraagt nu 780 mm. Samen met de rechte zithouding draagt dit bij tot een nog vlottere handling.
Achtersteven
De nieuwe CB1300S onderging ook enkele cosmetische ingrepen. Zo is de achtersteven hertekend en beschikt de passagier nu ook over zijdelingse handgrepen. De LED-achterlichtunit is eveneens hertekend en de zijpanelen hebben een nieuwe vormgeving.
Koplamp
De koplamp is van het multireflector-type. De instrumenten zijn mooi geïntegreerd in de kuip die bovendien voorzien is van zijvakken waarvan het linkse afsluitbaar is.
Brochures
Proefrit
Financiering
