Zonne-energie
In zonnige streken verricht Honda al jaren onderzoek en tests om zonne-energie te benutten voor particulier vervoer.
De door Honda-ingenieurs ontwikkelde experimentele zonnewagen "Honda Dream" won in 1996 in Australië voor de tweede keer op rij de "World Solar Challenge", het wereldkampioenschap voor wagens op zonne-energie en vestigde zelfs een nieuw wereldrecord. De "Dream" haalde over een afstand van 3.000 kilometer een topsnelheid van 140 km/u en een gemiddelde snelheid van 90 km/u, en brak hiermee alle zelf gevestigde records van het vorige jaar.
Met deze successen zette Honda alweer een stap in het vervullen van de droom van een emissievrije auto op zonne-energie, ook al is er nog een lange weg af te leggen vooraleer de "Dream" of een vergelijkbare zonnewagen serierijp is. Het prototype heeft immers zo'n 25 miljoen dollar gekost.
Thin film-zonnepanelen van de volgende generatie
De voorbije jaren heeft Honda talrijke innovatieve technologieën voorgesteld om het milieu te sparen zoals brandstofcelauto's en moderne technieken voor de productie van bio-ethanol. In 2007 bouwde Honda Soltec een fabriek voor zonnepanelen op de terreinen van de Kumamoto fabriek.
Thin film-module
De thin film-technologie die door Honda wordt toegepast, munt uit in een sterk verminderde emissie tijdens de productie.
De dunne film van deze zonnecellen bestaat uit koper, indium, gallium en selenium (CIGS). Bij de fabricage wordt 50 % minder CO2 uitgestoten dan bij de productie van conventionele zonnecellen van siliciumkristallen.
De dunne film van deze zonnecellen bestaat uit koper, indium, gallium en selenium (CIGS). Bij de fabricage wordt 50 % minder CO2 uitgestoten dan bij de productie van conventionele zonnecellen van siliciumkristallen.
Jaarcapaciteit
De maximale jaarcapaciteit bedraagt 27,5 megawatt. Dit volstaat om zowat 6.000 gezinnen van stroom te voorzien.
Verkoop in Japan
De zonnepanelen van Honda worden al sinds 2007 verkocht door een 20-tal verkooppunten in Japan.
